نیروی دریایی بریتانیا اولین آزمایش پهپادهای رزمی را از ناو هواپیمابر ملکه الیزابت انجام داد
رهاتل: رهاتل: نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا برای اولین بار پهپادهای رزمی و هواگردهای بدون سرنشین را از عرشه ناو هواپیمابر HMS Queen Elizabeth به پرواز درآورد. این آزمایش ها به منظور گسترش ناوگان تلفیقی از هواگردهای سرنشین دار و بدون سرنشین انجام شده اند تا توان عملیاتی و انعطاف پذیری ناوهای هواپیمابر بریتانیا افزایش یابد.
تینا مزدکی_آزمایش های مهم نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا در اواسط اکتبر و در شمال اقیانوس اطلس انجام شد. در این برنامه، پهپادهای یک طرفه Nyan Maritime که شرکت بریتانیایی Callen-Lenz آنها را در منطقه ویلتشر تولید می کند، از عرشه پروازی ناو هواپیمابر HMS ملکه الیزابت به پرواز درآمدند.
آزمایش های اولیه در اواسط اکتبر و در شمال اقیانوس اطلس انجام شدند. پهپادهای تهاجمی یک طرفه Nyan Maritime ساخت شرکت بریتانیایی Callen-Lenz در این آزمایش ها به کار رفتند. این پهپادها برای فعالیت در کنار جنگنده های پنهانکار F-35B آزمایش شدند. پهپاد بال ثابت Tekever AR5 نیز برای اولین بار از یک ناو هواپیمابر عملیات پروازی انجام داد. AR5 با دهانه بال ۷ متر می تواند محموله ای به وزن ۸۰ کیلوگرم حمل کند و در ماموریت های لجستیکی و عملیاتی به کار گرفته شود. دولت بریتانیا در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ بیشتر از ۵ میلیارد پوند در سیستم های خودمختار و بدون سرنشین سرمایه گذاری کند. پهپادهای تهاجمی در کنار جنگنده های F-35B این آزمایش ها نشان دادند سیستم های تهاجمی خودمختار چه طور می توانند در کنار جنگنده های پنهانکار F-35B فعالیت کنند. نیروی دریایی بریتانیا اعلام نموده است که این پروازها با همکاری متخصصانی از نیروهای مسلح و صنایع دفاعی انجام شده اند.
قبل از این، پهپاد Nyan Maritime اولین پرواز دریایی خویش را از شناور آزمایشی XV Patrick Blackett انجام داده بود. آزمایش های جدید، امکان استفاده از این سیستم ها از روی ناو هواپیمابر را بررسی کردند.
پهپاد باری AR5 برای اولین بار از ناو هواپیمابر پرواز کرد همزمان با آزمایش پهپادهای تهاجمی، ناو HMS ملکه الیزابت، میزبان مرحله سوم برنامه Heavy Lift Challenge نیز بود. در جریان این برنامه، پهپاد بال ثابت Tekever AR5 برای اولین بار از یک ناو هواپیمابر عملیات پروازی انجام داد.
این پهپاد دهانه بالی حدود ۷ متر دارد و می تواند محموله ای به وزن ۸۰ کیلوگرم حمل کند. به قول نیروی دریایی بریتانیا، AR5 قابلیت پشتیبانی از ماموریت های لجستیکی و عملیاتی را دارد.
آزمایش ها همین طور امکان فعالیت پهپادهای مورد استفاده در ماموریت های اطلاعاتی، نظارتی، شناسایی و تعیین موقعیت اهداف را در کنار سیستم های تهاجمی بررسی کردند. هدف، ایجاد نیرویی یکپارچه تر است که در آن انواع هواگردهای بدون سرنشین وظایف مکمل یکدیگر را بر عهده بگیرند.
حرکت بسمت ناوگان تلفیقی از هواگردهای سرنشین دار و بدون سرنشین نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا این آزمایش ها را قدمی در راه توسعه ساختاری می داند که با عنوان «بال هوایی ترکیبی ناو هواپیمابر» شناخته می شود. در این رویکرد، هواگردهای سرنشین دار و پهپادها در کنار یکدیگر فعالیت می نمایند تا برد عملیاتی، قدرت تهاجمی و انعطاف پذیری ناو افزایش یابد و با این حال، نیروهای انسانی کمتر در معرض خطر قرار بگیرند.
دیوید برتون، فرمانده ناوگان و مسئول پشتیبانی از این آزمایش ها در قسمت پتانسیلهای نیروی دریایی، گفت این برنامه به فرماندهان کمک می نماید تا درباره ی نحوه فعالیت سیستم های بدون سرنشین در کنار هواگردهای سرنشین دار تصمیم گیری کنند. به قول او، نتایج آزمایش ها در ایجاد نیروی دریایی ترکیبی و حفظ جایگاه ناوهای هواپیمابر بریتانیا در جنگ های دریایی آینده مؤثر خواهد بود.
این آزمایش ها قسمتی از برنامه گسترده تر دولت بریتانیا برای نوسازی نیروهای مسلح و بررسی نقش سیستم های خودمختار در عملیات آینده ناوهای هواپیمابر هستند.
سرمایه گذاری بیشتر از ۵ میلیارد پوندی بریتانیا در سیستم های خودمختار وزارت دفاع بریتانیا اعلام نموده است که برمبنای برنامه سرمایه گذاری دفاعی این کشور، تا سال ۲۰۳۰ بیشتر از ۵ میلیارد پوند به توسعه سیستم های خودمختار اختصاص خواهد یافت. این رقم بزرگ ترین سرمایه گذاری دفاعی بریتانیا در حوزه پهپادها و سیستم های بدون سرنشین توصیف شده است.
یکی از بخش های این برنامه، پروژه Pantheon با بودجه نزدیک به ۲۵۰ میلیون پوند است. این پروژه برای توسعه ی سیستم های خودمختار برای ایجاد بال هوایی ترکیبی ناوهای هواپیمابر و آزمایش پهپادهای جت پیشران در کنار جنگنده های F-35B اجرا می شود.
در قسمت دریایی نیز دست کم ۱.۳ میلیارد پوند برای ایجاد ناوگانی تلفیقی از شناورهای سرنشین دار و بدون سرنشین درنظر گرفته شده است. برمبنای برنامه اعلام شده، مقرر است اولین شناورهای خودمختار بزرگ تا سال ۲۰۳۰ وارد خدمت شوند.
همین طور دست کم ۲۱۰ میلیون پوند برای توسعه پهپادهای تهاجمی یک طرفه ارزان با برد بلند اختصاص می یابد. این سیستم ها مقرر است در اختیار نیروی دریایی، نیروی زمینی و نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا قرار بگیرند.
برنامه دفاعی بریتانیا تاکید می کند که ناوهای هواپیمابر کلاس ملکه الیزابت در آینده از سیستم های بدون سرنشین برای تقویت توان جنگنده های F-35B استفاده می کنند و به این ترتیب، ساختار بال هوایی ترکیبی شکل خواهد گرفت.
منبع: maritimeexecutive
منبع: rahatel.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان رهاتل در مورد این مطلب