چرا فاکتور تعمیر ماشین های مدرن اشک رانندگان را درمی آورد؟
رهاتل: خرید یک خودروی جدید اینروزها بالاتر از هر زمان دیگری هزینه بر شده است اما شوک مالی واقعی بطور معمول زمانی رخ می دهد که خودرو از نمایندگی خارج شده و بعد از مدتی نیاز به تعمیر پیدا می کند.
امیرمسعود عابدین: یک تصادف جزئی یا مشکل فنی ساده که زمانی با هزینه ای معقول مرتفع می شد، حالا می تواند فاکتوری چند هزار دلاری روی دست مالکان بگذارد. تورم بطور قطع دراین میان بی تأثیر نبوده، اما متهم اصلی، پیچیدگی بی سابقه خودرو های امروزی در مقایسه با نسل های گذشته است. ماشین های جدید پر از دوربین، سنسور، کامپیوتر و سامانه های هوشمند پیشرفته اند؛ امکاناتی که ایمنی و رفاه بیشتری به همراه می آورند، اما هنگام خرابی، صورت حساب سنگینی را به همراه دارند.
کامپیوترهایی روی چهار چرخ یکی از دلیلهای اصلی بالا رفتن هزینه تعمیرات، ورود بی حد و مرز فناوری به تجهیزات استاندارد خودروهاست. آپشن هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط، پایش نقاط کور و ترمز اضطراری خودکار که زمانی فقط در ماشین های لوکس دیده می شدند، حالا در مدلهای معمولی هم وجود دارند.
این سیستم ها به دوربین ها و سنسورهایی متکی هستند که در گوشه و کنار بدنه نصب شده اند. در یک تصادف کوچک، سپر دیگر فقط یک قطعه پلاستیکی ساده نیست، بلکه محفظه نگهداری رادارهای گران قیمت است. حتی تعویض یک شیشه جلوی ساده هم داستان خودرا دارد؛ چونکه دوربین های تشخیص مسیر پشت شیشه قرار دارند و بعد از تعویض، باید باردیگر با دقت بالا کالیبره شوند.
دلایلی که فاکتورها را فضایی می کند رشد هزینه های تعمیرات حاصل ترکیب چند عامل مهم می باشد. خودرو های امروزی ده ها کامپیوتر کوچک را در خود جای داده اند که عیب یابی آنها تجهیزات پیشرفته می خواهد. قطعات موتور مانند توربوشارژرها و سیستم های انژکتور مستقیم پیچیده تر شده اند و دیگر خبری از تعمیر با آچار و ابزارهای ساده در پارکینگ خانه نیست.
امروزه تعمیرکار علاوه بر تعویض قطعه، باید خودرو را به نرم افزارهای مخصوص متصل کند تا قطعه جدید با سیستم مرکزی همگام سازی شود. این حجم از پیچیدگی نیازمند تکنسین های آموزش دیده ای است که دستمزد بالاتری دارند و این موضوع هزینه اجرت را به شدت بالا می برد.
از برقی ها تا بنزینی ها؛ دردسر مشترک ماشین های جدید هرچند خودرو های برقی به خاطر قطعات مکانیکی کمتر، نیاز به سرویسهای دوره ای کمتری دارند، اما در صورت بروز مشکل در سیستم های ولتاژ بالا یا باتری ها، هزینه های کمرشکنی روی دست مالک می گذارند. با این وجود، گزارش ها و تجربیات رانندگان نشان داده است که این مورد فقط منحصر به برقی ها نیست.
چه ماشین بنزینی سوار شوید چه برقی، وجود سنسورها و دوربین های پنهان شده در زیر سپر، جلوپنجره و چراغ ها سبب شده که یک تصادف معمولی، ساعتها زمان صرف کالیبره کردن سنسورها کند و هزینه ای چند برابری به همراه داشته باشد.
کوچ به سوی قدیمی ها افزایش بی رویه هزینه تعمیرات سبب شده تا برخی رانندگان تمایل بیشتری به نگهداری خودرو های قدیمی تر خود داشته باشند. ماشین های دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ فاقد پیچیدگی های الکترونیکی امروزی هستند و ساختار ساده تر آنها باعث می شود تعمیراتشان سریع تر و ارزان تر صورت گیرد. برای بسیاری از خریداران، جذابیت یک ماشین قدیمی دیگر فقط نوستالژی نیست، بلکه فرار از عامل های سنگین تعمیرگاه های مدرن است.
تاوان پیشرفت؛ ایمنی بیشتر به قیمت هزینه های بالاتر خودرو های امروزی ایمن تر، کم مصرف تر و آسان تر از هر زمان دیگری در تاریخ هستند، اما این رفاه و امنیت تاوان مالی خودرا دارد. هر امکانات جدیدی که برای راحتی راننده اضافه می شود، یک لایه به پیچیدگی فنی خودرو می افزاید. هنگام خرید یک ماشین جدید، دیگر نباید فقط به قیمت پشت شیشه نگاه کرد؛ چونکه هزینه های پنهان نگهداری و تعمیرات، سهم بزرگی از آینده مالی آن خودرو را می سازند.
منبع: motor۱
بطور خلاصه، این سیستم ها به دوربین ها و سنسورهایی متکی هستند که در گوشه و کنار بدنه نصب شده اند. امروزه تعمیرکار علاوه بر تعویض قطعه، باید خودرو را به نرم افزارهای مخصوص متصل کند تا قطعه جدید با سیستم مرکزی همگام سازی شود. ماشین های دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ بدون پیچیدگی های الکترونیکی امروزی هستند و ساختار ساده تر آنها موجب می شود تعمیراتشان سریع تر و ارزان تر صورت گیرد.
منبع: رهاتل
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان رهاتل در مورد این مطلب