هیوندای النترا ۲۰۲۷
رهاتل: هیوندای النترا ۲۰۲۷ با طراحی بطورکامل جدید و گرفته شده از برادر بزرگتر خود یعنی آزرا، پرده برداری شد.
به گزارش رهاتل به نقل از خبر آنلاین، به نقل از اسب بخار، در جریان نمایشگاه تحرک بوسان ۲۰۲۶ در شهر بوسان کره جنوبی، هیوندای از نسل جدید النترا یا همان آوانته با مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد؛ خودرویی که در بازار کره با نام آوانته شناخته می شود و در دیگر بازارها با نام النترا عرضه خواهد شد. این نسل جدید، زبان طراحی پر از خطوط شکسته و هندسی نسل فعلی را کنار گذاشته و با ظاهری شیک تر و حال وهوایی رترو-فیوچریستی (ترکیبی از نوستالژی و آینده گرایی) معرفی شده است. نسل هشتم این سدان کامپکت نه تنها از نظر طراحی، بلکه از جنبه های دیگر نیز فاصله محسوسی با گذشته گرفته است.
هیوندای النترا ۲۰۲۷ نسل فعلی النترا با مدل ۲۰۲۱ اولین بار در مارس ۲۰۲۰ و همزمان با شروع همه گیری ویروس کرونا معرفی شد؛ مراسمی که به شکل آنلاین و با اجرای نمایش برگزار گردید. طراحی جسورانه مدل ۲۰۲۱ النترا شاید در آن دوران پرالتهاب آن طور که باید مورد توجه قرار نگرفت، اما حال شرایط تغییر کرده و هیوندای رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است.
نمای جلوی النترا ۲۰۲۷ بشدت از مدل جدید آیونیک V الهام گرفته است؛ خودرویی که اوایل امسال برای بازار چین و برخی بازارهای احتمالی دیگر ارائه شد. نتیجه این الهام گیری، چراغ های روشنایی روز LED باریک تر و نمایی اسپرت تر با سپر جلوی زاویه دار و تهاجمی تر است.
در نمای جانبی، طراحی خودرو یادآور یکی از محصولات بزرگ تر هیوندای یعنی آزرا است؛ مدلی که دیگر در بازار آمریکا عرضه نمی گردد. النترا جدید فرم کلی پنجره ها و خطوط آزرا را در ابعادی کوچک تر به کار گرفته و با این حال از خیلی از پیچ وخم های طراحی معروف به Parametric Dynamics فاصله گرفته است. همان خطوط برجسته ای که در نسل فعلی از برخی زوایا ظاهری شبیه به خودرو های تصادفی ایجاد می کردند. حال طراحی بدنه تمیزتر، ساده تر و ماندگارتر شده. سقف به نسبت تخت نیز به ایجاد ظاهری کلاسیک و دوست داشتنی کمک کرده است.
در قسمت عقب، هیوندای ساختار کلی طراحی نسل فعلی را حفظ نموده است. درِ صندوق همچنان همان فرم تیز و فرورفته را دارد، اما ظاهر کلی آن چهارگوش تر شده و برخی لبه های آن حالا جلوه ای شارپ تر دارند. چراغ های LED عمودی در دو انتهای عقب خودرو قرار گرفته اند و دو نوار افقی LED نیز به شکل جداگانه روی درِ صندوق امتداد یافته اند.
کابین نسل جدید النترا فضای داخلی نیز شباهت های زیادی به آزرا جدید دارد و از نسل تازه سیستم اطلاعات و سرگرمی هیوندای با نام Pleos Connect بهره می برد. نمایشگرهای چسبیده به هم که در نسل فعلی شامل صفحه آمپر و نمایشگر مرکزی بودند، جای خویش را به یک نمایشگر بزرگ ۱۷ اینچی داده اند. صفحه آمپر دیجیتال نیز به شکل مستقل و نزدیک به پایه شیشه جلو نصب شده و طراحی ساده تر و ابعاد کوچک تری دارد؛ اندازه این نمایشگر ۹٫۹ اینچ است. در سمت سرنشین نیز میتوان نشانه هایی از سبک طراحی آرت دکو را مشاهده کرد؛ نگاهی که پیشتر در نسل جدید پالیسید نیز دیده بودیم.
بر خلاف خیلی از خودروسازان که در سالهای اخیر تقریبا تمام دکمه های فیزیکی را حذف کرده اند، هیوندای همچنان کنترلرهای فیزیکی را حفظ نموده است. زیر نمایشگر اصلی، مجموعه ای از دکمه های در ارتباط با سیستم تهویه و امکانات رسانه ای قرار گرفته که دسترسی به آنها آسان به نظر می آید.
سیستم عامل جدید مبتنی بر Android Automotive بوده و از دستیار هوشمند Gleo AI بهره می برد. این مجموعه نقش برجسته ی در تبدیل النترا جدید به یک خودروی کاملا نرم افزارمحور ایفا می کند.
فرمان خودرو نیز طراحی جدیدی پیدا کرده و لوگوی جدید هیوندای با ایده گرفتن از کد مورس حرف H به همراه کلیدهای فیزیکی بازطراحی شده، روی آن دیده می شود.
مشخصات فنی در قسمت فنی، النترا ۲۰۲۷ همچنان از موتور پایه ۲ لیتری چهار سیلندر نسل فعلی بهره می گیرد که ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نسخه هیبریدی نیز حفظ شده، اما این دفعه به یک سامانه هیبریدی کاملا جدید با دو موتور الکتریکی مجهز شده است که مجموع قدرت آن به حدود ۱۵۵ اسب بخار می رسد. انتظار می رود این سامانه جدید مصرف سوخت را نیز نسبت به مدل فعلی بهبود ببخشد. هیوندای همینطور اعلام نموده که مالکان می توانند از فناوری V۲L استفاده کنند؛ قابلیتی مشابه خودرو های برقی این شرکت که امکان تامین برق تجهیزات و وسایل الکترونیکی را از راه باتری خودرو فراهم می آورد.
۳۲۲
خلاصه اینکه به گزارش رهاتل به نقل از خبر آنلاین، به نقل از اسب بخار، در جریان نمایشگاه تحرک بوسان ۲۰۲۶ در شهر بوسان کره جنوبی، هیوندای از نسل جدید النترا یا همان آوانته با مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد؛ خودرویی که در بازار کره با نام آوانته شناخته می شود و در دیگر بازارها با نام النترا عرضه خواهد شد. سقف به نسبت تخت نیز به ایجاد ظاهری کلاسیک و دوست داشتنی کمک کرده است. این مجموعه نقش برجسته ی در تبدیل النترا جدید به یک خودروی کاملا نرم افزارمحور ایفا می کند.
منبع: rahatel.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان رهاتل در مورد این مطلب