چرا جعبه سیاه هواپیما نارنجی است؟
به گزارش رهاتل، اگر تا امروز فکر می کردید «جعبه سیاه» هواپیما واقعا یک جعبه ی سیاه رنگ است، وقت آن رسیده این تصور را کنار بگذارید. تجهیزاتی که با این نام شناخته می شوند، معمولا نارنجی روشن یا نارنجی متمایل به زرد هستند.
به گزارش رهاتل به نقل از خبر آنلاین، به نقل از زومیت، اصطلاح «جعبه سیاه» در واقع نام عمومی دو سیستم مهم است: ثبت کننده ی اطلاعات پرواز (FDR) که پارامترهای مختلف عملکرد هواپیما را ذخیره می کند و ثبت کننده ی صدای کابین خلبان (CVR) که صداهای داخل کابین، مکالمات خدمه، هشدارها و ارتباطات رادیویی را ثبت می کند. بعضی هواپیماها هم هر دو را در یک واحد ترکیبی دارند. هیأت ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا یا NTSB هم این دو تجهیز را همان «جعبه ی سیاه» می نامد.
چرا نارنجی؟ دلیل این رنگ کاملا عملی است. وقتی هواپیما سقوط می کند، ثبت کننده ممکنست میان تکه های بدنه، پوشش گیاهی، برف یا بقایای هواپیما پنهان شود. رنگ نارنجی روشن در چنین محیط هایی خیلی بیشتر از رنگ های تیره دیده می شود و به تیم های جست وجو کمک می نماید دستگاه را سریع تر پیدا کنند. نوار بازتابنده ی روی بدنه هم برای افزایش قابلیت شناسایی، بخصوص در محیط های آبی، استفاده می شود.
اگر سانحه در دریا رخ دهد، پیداکردن ثبت کننده سخت تر می شود. به این علت تجهیزاتی که برای پروازهای مشمول مقررات خاص استفاده می شوند، در کنار رنگ روشن، می توانند به نشانگر مکان یاب زیرآبی هم مجهز باشند. این وسیله بعد از قرارگرفتن در آب، سیگنال صوتی ارسال می کند تا گروههای جست وجو بتوانند محل ثبت کننده را پیدا کنند.
پس چرا به آن «جعبه سیاه» می گویند؟ این نام از رنگ بدنه نیامده است. اصطلاح black box در مهندسی و الکترونیک خیلی قدیمی تر از صنعت هوانوردی است و برای سامانه ای به کار می رفت که ورودی و خروجی آن مشخص است؛ اما سازوکار درونی اش برای کاربر اهمیت چندانی ندارد. بعدها این اصطلاح در رسانه ها برای ثبت کننده های پرواز جا افتاد و در زبان عمومی باقی ماند.
خود ثبت کننده هم قرار نیست در هر سانحه ای سالم و دست نخورده باقی بماند؛ در عوض، بخش ذخیره سازی آن داخل محفظه ای با مقاومت بسیار بالا در مقابل ضربه، آتش و شرایط سخت قرار می گیرد. هدف اینست که حتی وقتی بخش بزرگی از هواپیما از بین رفته، اطلاعات ثبت شده برای بازسازی لحظات منتهی به سانحه قابل بازیابی باشد. NTSB هم تاکید می کند که این تجهیزات باید بتوانند شرایط یک سانحه ی شدید را تحمل کنند.
خلاصه اینکه بدین علت تجهیزاتی که برای پروازهای مشمول مقررات خاص استفاده می شوند، در کنار رنگ روشن، می توانند به نشانگر مکان یاب زیرآبی هم مجهز باشند. اصطلاح black box در مهندسی و الکترونیک خیلی قدیمی تر از صنعت هوانوردی است و برای سیستم ای به کار می رفت که ورودی و خروجی آن مشخص است؛ اما سازوکار درونی اش برای کاربر اهمیت چندانی ندارد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان رهاتل در مورد این مطلب